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目前可以说是收购Speedway的最好时机。在疫情带来的需求疲弱和曾经的价格战阴霾之下,油价始终在低位徘徊,因此熬苦了一众石油企业,Marathon也难逃厄运。其今年5月公布的一季度财报显示,Marathon净亏损达到1.25亿美元,而上年同期净利润则为2.56亿美元。为此,Marathon也选择了出售零售业务以专注生产燃油。北商研究院特约专家、北京商业经济学会常务副会长赖阳表示,在疫情的背景之下,很多企业存在资金流方面的问题,相应的收购价格可能会好一些。虽然疫情会带来一定的影响,但长远来看是值得收购的优质资源,便利店业态方面也有比较好的机会。赖阳称,实际上便利店在全球都有很好的发展机会,虽然互联网消费冲击了很多传统的购物中心,但临时性的消费需求却是不可或缺的。北美便利店也很繁荣,7-11、全家等都有很多店铺,相对而言,一些没有加盟的夫妻店模式在竞争力方面就没有那么强的优势。至于未来,便利店不仅仅需要传统的模式,而是需要与线上商业相结合,才能有更多收益增长的空间。书亦烧仙草加盟热线作者:杨月涵当在日本本土和中国市场都面临强劲竞争的时候,7-11并不意外地将筹码押在了北美市场。8月3日,7-11便利店母公司Seven & i Holdings发表声明称,将斥资210亿美元收购美国最大石油公司Marathon旗下的便利店业务Speedway。同一天,Marathon也透露,此项交易已获得双方董事会批准,预计将于2021年一季度完成。从4.8亿美元到33亿美元再到如今的210亿美元,7-11的步子迈得一步比一步大,其布局北美市场的野心也一点比一点明确。赖阳称,北美与亚洲在便利店的模式上确实存在一定差别,北美土地资源丰富,汽车出行更多,大多数人都是开车来消费,便利店的布局也大多与汽车文化相关联,因此便利店更多与加油站结合,从7-11收购Speedway上也能证明这一点。但这种结合在经营上存在着一定的不同,因此也考验着7-11的经营,能否将7-11的精细化管理和现有的便利店成功经验相结合就成了关键。从4.8亿美元到33亿美元再到如今的210亿美元,7-11的步子迈得一步比一步大,其布局北美市场的野心也一点比一点明确。赖阳称,北美与亚洲在便利店的模式上确实存在一定差别,北美土地资源丰富,汽车出行更多,大多数人都是开车来消费,便利店的布局也大多与汽车文化相关联,因此便利店更多与加油站结合,从7-11收购Speedway上也能证明这一点。但这种结合在经营上存在着一定的不同,因此也考验着7-11的经营,能否将7-11的精细化管理和现有的便利店成功经验相结合就成了关键。。

如下图:

赖阳称,实际上便利店在全球都有很好的发展机会,虽然互联网消费冲击了很多传统的购物中心,但临时性的消费需求却是不可或缺的。北美便利店也很繁荣,7-11、全家等都有很多店铺,相对而言,一些没有加盟的夫妻店模式在竞争力方面就没有那么强的优势。至于未来,便利店不仅仅需要传统的模式,而是需要与线上商业相结合,才能有更多收益增长的空间。【书亦烧仙草加盟电话多少】作者:杨月涵对于收购Speedway及对北美市场的布局等问题,北京商报记者联系了7-11,但截至发稿未收到回复。【书亦烧仙草官网电话】